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不要一分钱只要公道的大叔,比要5万的女车主更让特斯拉难对付!

如果用一个词形容风暴中的特斯拉,那或许只能是“祸不单行”,面对中国接二连三的离奇车祸和维权车主,特斯拉颇有点难以招架的意思。自从河南女车主在3月打开了特斯拉“刹车失灵”的潘多拉魔盒,这个“高科技电动车”

如果用一个词形容风暴中的特斯拉,那或许只能是“祸不单行”,面对中国接二连三的离奇车祸和维权车主,特斯拉颇有点难以招架的意思。

自从河南女车主在3月打开了特斯拉“刹车失灵”的潘多拉魔盒,这个“高科技电动车”的命运就被彻底改写:销量锐减,市值狂跌,口碑下滑,争议不断。而如今,它又迎来一个“不要一分钱,只要公道”的维权大叔。

相比旗帜鲜明地索赔5万块名誉损失费的女车主,我个人觉得这个“不要一分钱”的大叔更难对付。

核心理由如下。

1、从车辆故障看,大叔的高速问题更让人紧张。

同样是车祸,女车主只是国道上的小碰擦,最多也就是撞了几个栏杆、撞了两个车屁股,人的安全不受影响;而大叔则是在高速开车时陡然间从100多迈直降到60迈,如果后方车辆躲避不及,是要危及车主生命的。危害程度更大,大叔的诉求也会更坚决。

2、从言论威力看,大叔造金句的水平明显更高。

同样是维权,女车主更多是在行动:先是跑到4S门口坐车顶放大喇叭,接着是跑到上海车展还是爬车顶,但说话的威力明显偏弱,大多时候只围着“特斯拉刹车失灵”转圈圈。大叔则不一样,颇有东北人的幽默感,什么“150万买辆杀人玩具”“保险公司和你有多大深仇大恨啊”“我会在乎那几个儿钱吗”“150万的车就要安全”等,言语栩栩如生,愣是把一个事故说成了单口相声,充足的准备加上语言的天赋,一般人说不过。

3、从赔偿要求看,大叔好像更显得无懈可击。

面对和特斯拉的争议,女车主最后选择了“索赔5万元”的名誉损失费,很容易给人一种“就是为了钱”的错觉。而大叔则不同,言谈中透露着一种不差钱的霸气,先是不要保养和免费维修,“我会在乎那几个钱儿吗”,接着面对特斯拉的声明,再次放出豪言:“一分钱不要,一辆车不要,就要公道!”有弱点的人都好解决,但这样不要钱只要公道的人咋对付?

4、从维权历程看,大叔的举动更占优势。

因为愤怒,女车主选择了剑走偏锋的维权方式,上来就是两次爬车顶,从法律角度而言,确实不占理,且很多都是公说公有理婆说婆有理,显得扑朔迷离。大叔则不同,第一次就拉着电视台记者,清楚记录每个环节:现场4S工作人员不接待,电话客服说好立即安排但白等了半小时还是没人来……特斯拉的傲慢一举一动都视频记录,想耍赖都没门儿。更是当着电视观众说“不要一分钱”,让特斯拉的“讹诈说”有点站不住脚。这样的理性维权,一开始就占了上风。且从言谈举止看,大叔更像是一个见惯大风大浪的“老江湖”,远非弱不禁风的女车主可比,那些常见的猫腻自然唬不了他。

综上,我觉得大叔比女车主更会让特斯拉脑袋瓜疼,新一个硬茬子又出现了。

如果说车顶女车主的战斗力是70分、重庆儿子磕掉牙男车主的战斗力是30分的话,这个大叔的战斗力应该可以达到80分。

接下来,就看特斯拉如何接招了。


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