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赢在现在 放眼未来 长城汽车两手都抓!

在刚刚过去的3月,长城汽车全球共交付新车60,048辆,环比劲增499%。其中,光哈弗品牌3月就交付40,337辆,环比劲增464%。

如今的汽车市场竞争是日趋激烈,新品牌更是层出不穷,靠着无数噱头吸引客户。但要看品控,细节和技术等方面,那还得是老牌车企更有发言权!而要说到老牌国内车企的实力,长城汽车当仁不让,销量数字说明了一切。

在刚刚过去的3月,长城汽车全球共交付新车60,048辆,环比劲增499%。

其中,光哈弗品牌3月就交付40,337辆,环比劲增464%。

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其中,哈弗H6再次问鼎SUV销量榜,累计82个月位居SUV月销冠军;哈弗F系作为全新产品谱系,累计销售超过17万辆,平均月销过万。

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长城皮卡品牌3月共交付15,354辆,第一季度累计销量已突破3万辆,市场占有率接近五成;欧拉品牌一季度累计销量达2,703辆,长城新能源及高效燃油动力产品销量占比达到69%。

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WEY品牌一季度累计销售9,901辆,不断向高端市场突破。

长城汽车能有如此成绩,和它们一贯坚持的“过度投入”研发策略密切相关。但成绩只是说明过去,面对未来的趋势,长城汽车与时俱进,已经瞄准了“新四化”。

长城汽车的“新四化”指的是智能化、互联化、清洁化和共享化,细心的读者可能会发现,这与业界普遍谈到的“四化”有所不同,新能源汽车如火如荼发展的今天,电动化成为各大汽车厂商布局的基础,但是长城汽车的“新四化”并不仅仅是电动化,而是更具前瞻性、范围更广、对环境更加友好的清洁化。

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在清洁化上,长城汽车不断努力钻研,在混合动力、纯电动、氢燃料电池等多个技术方向齐头并进。例如氢能方面,长城汽车先后积累了高功率燃料电池堆技术、高性能膜电极技术、净输出功率为85kW的燃料电池系统、70MPa Ⅳ型储氢瓶开发技术等多项技术储备。

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清洁化只是长城汽车“新四化”的其中一环,在智能化、互联化、共享化上,长城汽车也一直坚持“过度投入”,致力于为中国汽车行业取得突破,成为行业新标杆。“有志者事竟成”,有这样的目标,长城汽车未来必定越来越成功。


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