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2020年3月SUV销量排行榜前10,6款国产车,2款日系

2020年3月汽车榜单可以说重回正轨,而在榜单前10里,我们看到仅有三款车型出现了同比增长。除了比亚迪宋和大众探岳,最亮眼的实际上是长安CS75,长安CS75不但销量同比增长29%,和排在首位的哈弗H6也仅仅相差1508辆。

2020年3月汽车榜单可以说重回正轨,而在榜单前10里,我们看到仅有三款车型出现了同比增长。除了比亚迪宋和大众探岳,最亮眼的实际上是长安CS75,长安CS75不但销量同比增长29%,和排在首位的哈弗H6也仅仅相差1508辆。虽然途观没有能入围前10,不过还是在前15的榜单里位居第14,也是前十五榜单跌幅最大的,途观跌幅达到62.5%。除了其本身的问题,和大众投放多个同价位区间的车型不无关系,探岳、途岳等车型上市一定程度上也在蚕食途观的市场。


2020年3月SUV销量排行榜前10,6款国产车,2款日系


NO1:哈弗H6


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哈弗H6不用过多介绍,因为哈弗H6的版本根本介绍不过来了,哈弗H6作为国产车的标杆车型,在SUV领域一举打破合资车的垄断,占领了10万区市场,为后来国产SUV发展做出了突出贡献。可以说,所有国产SUV车型能够在10万区被接受,都离不开哈弗H6打出来的天下和积累的口碑。

NO2:长安CS75


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长安CS75用事实告诉我们,国产车在经过机油增多以后也可以像本田CR-V一样再现往日光辉。长安CS75系列车型在PLUS版本加入后产品力大增,目前来看长安CS75 PLUS的颜值还是可圈可点。而且长安CS75目前的市场比较稳定,加之中保研25%测试中长安CS75表现优异,也为长安SUV加了分。

NO3:比亚迪宋


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比亚迪在汽车领域的摸索可是有历史可循了,虽然在燃油车转型新能源后知名度大增,但是目前看,比亚迪新推出的一些燃油车型也受到了市场的广泛认可,其中不缺像比亚迪宋这样的爆款车型。这为比亚迪的整个产业布局提供了条件,两手抓的策略让比亚迪再次进入自己的春天。

NO4:吉利博越


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吉利博越自从上市以来表现稳定,没有大起大落,成为了吉利在SUV领域的代表。吉利汽车在3月的销量榜单里也超过了上汽通用位列前三,吉利汽车显然已经成为国产车的销量大户,有着匹敌合资车的实力。

NO5:欧尚X7


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欧尚X7整个车的设计很新颖,空间也够大,上市即爆款。虽然行驶品质有待加强,好在其起售价还不足八万,很多潜在购买者已经在颜值空间上给予了妥协,购买欧尚X7要的就是性价比。

NO6:探岳


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探岳借助于大众的品牌光环,以及自身的定位和不错的外观设计还是有种“高级感”。而且因为途观已经卖了那么多年,大众深知市场的审美疲劳,这个时候推出探岳,正中七寸,探岳的火爆并不意外。虽然探岳的起售价高达18.59万,但是终端给出叁万左右的优惠,也让其颇具性价比。

NO7:长安CS35


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长安CS35的火爆并不意外,因为长安CS35几年前就卖的不错。长安CS35定位小型SUV,比较适合年轻人的口味,在PLUS版本上市后,外观更加年轻和运动,不缺受众。

NO8:奔驰GLC


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奔驰GLC自2019年屡次入围SUV综合榜单后,似乎是上瘾了。几十万的车和十几万的家用车混到一起,是有钱人太多了?还是奔驰GLC有魔性?奔驰这两年的销量提升和其终端的优惠幅度息息相关,就奔驰GLC而言,终端优惠五万左右,很多人的奔驰梦在5万的降价幅度面前得以实现。

NO9:丰田RAV4


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丰田RAV4是丰田的全球性车型,在换代以后产品力更是大增,现在丰田全球车型都在主推TNGA架构,安全性和驾驶操控相比老一代车型有了明显提升,这在凯美瑞、RAV4上显现明显,虽然丰田的终端优惠了了,但是二手车保值率也比较高。

NO10:本田CR-V


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本田CR-V是本田在SUV领域的常青树,虽然轴距没有多长,但是空间设计合理,颜值上虽然不出色,但是也没有太多的槽点。本田CR-V的产品力和本田品牌相得益彰,这也是为何本田CR-V能扛过机油增多事件的“资本”。


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