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方程豹汽车豹力体验日豹5全国巡回试驾济南站豹力全开

豹力全开,共赴山海。12月29日方程豹汽车豹力体验日豹5全国巡回试驾活动济南站在济南国际赛马场激情上演,豹力体验日现场准备了三大自由体验内容。分别是:越野自由、城市自由、无限自由。众多主流媒体参与此活动,现

豹力全开,共赴山海。12月29日方程豹汽车豹力体验日豹5全国巡回试驾活动济南站在济南国际赛马场激情上演,豹力体验日现场准备了三大自由体验内容。分别是:越野自由、城市自由、无限自由。众多主流媒体参与此活动,现场通过全场景复杂的路况体验,零距离全面感受豹5带来的超凡魅力。

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外观方面,采用方盒子造型设计,官方称之为“豹力美学”很硬朗很霸气,也符合当下硬派越野车的设计,同时也具备了硬派力量之美、未来科技之美和无限拓展之美。豹5的车身尺寸为4890*1970*1920mm,轴距为2800mm,属于中型SUV,加上裸露的外挂备胎,车长将近5米了,整体来看视觉观感也会更好,很霸气。

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豹5的内饰方面,也算得上是上流水准了,采用“超级锁扣”设计理念,不仅象征了链接和独特,更意味着力量与安全。设计师还巧妙地将“锁扣”的两侧环形通过设计,形成拉手,设在了在中控台、还有扶手以及空调出风口等位置,造型与功能巧妙契合,极具辨识度。

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豹5车内还搭载了仪表、中控屏以及副驾娱乐屏三块大屏,这可是很多越野属性的汽车里不常见的。采用全新一代FiLink智能网联系统,搭载定制高性能6nm芯片,CPU算力可达136K DMIPS,芯片级集成5G,跑分可达55万分,100%兼容安卓生态,可以说是遥遥领先于同级别车型。同时副驾屏的可玩性还是非常高的,可以看视频,抖音等日常出现途中用来看看视频,解解乏可以说是非常棒了。

还配备了50W无线充电,常见的安卓旗舰手机几乎都能为其大功率充电,可以说是一项非常实用的功能了。除此之外豹5还配备了冷暖冰箱,最冷可达-6℃,加热最高可达50摄氏度,这点真的很难不让人喜欢,夏天去野外撒欢到时,渴了,冰箱里面拿一瓶冰镇饮料喝着,想想就很爽。

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动力上采用纵置1.5T高功率发动机+越野专用纵置EHS电混系统,前后电机组合,为豹5带来强劲的动力性能,综合功率可达505kW,最大扭矩760N.m,以及零百4.8秒的超快加速。此外,豹5还标配了三把锁,分别是前差速锁、后差速锁以及能量中锁;其中轮间电子差速锁可快速识别轮速差,通过智能控制,可以实现实时主动锁止和退出,颠覆了传统机械锁的频繁开闭逻辑。而且豹5搭载了电四驱独有的能量中锁,可以在10毫秒内完成前后轴的能量转移,比机械中锁快30倍,轻松就能应对单轮甚至多轮打滑时的极限越野场景,而且豹5的接近角有35°,离去角也有32°,纵向通过角20°,最小离地间隙达到220mm,可以说是有着非常强悍的的越野能力了。

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在豹力体验日现场,先是在现场搭建的模拟越野场景上试乘了豹5,包括侧坡、交叉轴、阶梯路、驼峰路等场景中的试乘。得益于DMO超级混动越野平台以及3把锁的加持,所以如履平地一样,很轻松就通过了以上模拟场景,根本难不倒这辆霸气的豹5。另外,我相信即使在真正的越野场景中,豹5也可以轻松应对各种复杂路况,毕竟有着DMO越野平台带来的强悍的性能以及全新混动非承载式架构。

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其次是试乘了并试驾了,直线加速、直角转弯、连续S弯等项目,教练带我们试乘的时候我坐的副驾驶,一脚油门下去,我感觉我心脏都快跳出来了,可别小看这4.8S的零百,竞速模式下非常强悍,实测远低于4.8S。最后我试驾的时候,直线加速也是猛踩油门,给后排乘客吓了一跳,该说不说,豹5的性能确实优秀,哪怕它是一台非承载式的硬派越野。油门很线性、刹车也灵敏,高速过S弯的时候也很敏捷,车身晃动虽很明显,但坐在车里的感受还是良好的。

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豹5还配备了舒适、运动、经济、雪地、沙地、山地、豹式掉头等16种驾驶模式,无论是在什么路况场景下,豹5都能轻松应对,大大提高了行车通过性以及安全性。豹5首发搭载的豹式掉头可以说是一个非常有意思的功能,通过电控精准控制前后电机的正反方向,IPB控制系统对对角车轮的制动控制,实现在非铺装路面大幅度减少转弯半径的,实现仅3.4m的超短转弯半径,遇到窄路或者断头路时可以大大增加实用性以及可玩性。

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作为比亚迪独创的DMO超级混动越野平台:全新混动非承载式架构、越野专用混动架构以及兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统的暴力加持,方程豹豹5一定会赢得众多越野爱好者的芳心,号称50万内最好的越野SUV,起售价只有28.98万元,你心动了吗?


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