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继取消一年两审之后,汽车年检又迎来“3加、6减”调整!

今年汽车年审迎来了好消息,从2022年10月1日开始,我国正式取消非营运小微型载客汽车(9座或9座以下,面包车除外)15年以上一年两审政策,这条消息一出,引起了众多车主的支持,很多网友表示:取消一年两审是利国利民

今年汽车年审迎来了好消息,从2022年10月1日开始,我国正式取消非营运小微型载客汽车(9座或9座以下,面包车除外)15年以上一年两审政策,这条消息一出,引起了众多车主的支持,很多网友表示:取消一年两审是利国利民政策,有利于节省资源浪费,确实,一年两审对于私家车来说有点频繁,所以,取消非运营私家车一年两审符合时代发展需求。

如今,汽车成为大部分家庭的必需品,买车的人越来越多,交通安全成为了重中之重,而汽车年审就是为了解决汽车安全问题,因此,汽车年审存在于很多国家,但我国车主对汽车年审并不喜欢,因为现在的汽车年审太麻烦,还经常出现暴力年审情况,但今年汽车年审得到了全面改善,继取消一年两审之后,汽车年检又迎来“3加、6减”调整!

继取消一年两审之后,汽车年检又迎来“3加、6减”调整!

其实,车主对自己的爱车都非常爱惜,不管汽车出现什么问题,都会第一时间去维修,而现在的汽车年审会浪费车主大量的时间,因此,汽车年审也成为了车主的负担,很多车主都在呼吁取消年审制度,但是,取消汽车年审之后,汽车的安全问题谁来保障呢?因此,有关部门也在积极改善年审制度和流程,让年审变得更加人性化、合理化。

一、增加3个检测程序

1、汽车轮胎

汽车轮胎就像是汽车的四只脚,也是汽车上唯一一个直接接触地面的部件,所以,汽车轮胎对于汽车安全来说非常重要,当汽车年审时,需要检测轮胎纹路,如果纹路不清晰的话,就需要更换轮胎,否则无法通过年审。

2、底盘、刹车片

除了轮胎之外,汽车底盘和刹车片同样重要,因为我们不知道这些零件什么时间会坏,而这些零件会直接影响我们的驾驶安全,所以,为了提高车主驾驶安全性,年审时需要对汽车进行检测。

3、轴距

现在的年轻人都喜欢改装,也有一些汽车会改变轴距,但根据机动车管理规定来看,车主不能私自改变汽车轴距数据,如果汽车轴距与现实数据不统一的话,将无法通过年审。

二、减除6项检测项目

1:汽车悬架检查,对于现在的汽车悬架来说,使用十几年也没有问题,而有关部门并不是取消了该检测,而是把这项检查交了车企,在汽车出厂之前需要对悬架进行检测。

2:汽车噪音,随着汽车技术不断提升,现在的汽车噪音越来越小,而这项检测也变成了多此一举,因此,有关部门取消了该检测项目。

3:车速,汽车不同、最高车速也不同,而为了提高车主驾驶安全,年审时会检测汽车极限差速,而现在汽车都有超速提示,所以,这项检测就不需要再进行检查了。

4:暴力年审,暴力年审就是为了检测尾气,把发动机转速提高极限来检测尾气是否合格,而现在检测尾气根本不需要将发动机转速提高极限,因此取消了暴力年审。

5:手刹,之前检测手刹是因为机械手刹,而现在大部分汽车都搭载电子手刹,所以根本不需要检测。

6:照明灯是否有偏差,现在只要汽车灯光正常使用就可以通过,不再严格要求灯光偏差问题,而现在大部分汽车都搭载LED灯光,所以这一项也将被取消。

总之,现在的汽车年审越来越人性化,相关部门也了解车主的烦恼和难处,尽量在确保安全的情况下,采取大部分车主的建议,让年审变得越来越方便、快捷。对此你们怎么看?欢迎大家留言评论。


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